115 Segler stechen unter strahlendem Himmel in See

Um 13:02 Uhr wurde der Startschuss für die Segler gegeben, darunter 11 Frauen, die sich auf einer mehrkilometerlangen Linie aufreihen.

Die Class 40 und Vintage Mono Segler waren die letzten, die den Hafen verließen und am Sonntagmorgen die Schleuse von Naye passierten, um sich in Richtung Startbereich in der Nähe der korsischen Stadt zu begeben.

Jean Le Cam, 67 Jahre alt, verließ als einer der letzten Segler die Pontons für seine dritte Route du Rhum an Bord von Alegria, einem alten Klipper, mit dem er voraussichtlich 20 Tage für die Überfahrt nach Guadeloupe benötigt.

Kurz zuvor begrüßte Titouan Pillard, 20 Jahre alt und jüngster Teilnehmer der Flotte, ausführlich Tanguy Caradec (Eurvad), der bei dem Rennen antritt, bei dem sein Vater Loïc 1986 sein Leben verlor.

„Er war bei diesem gleichen Start auf dem Ponton, es bewegt sich also schon sehr, ich werde dafür sorgen, dass das Ende etwas fröhlicher wird“, sagte Tanguy Caradec, sehr konzentriert, bevor er ablegte, vor zahlreichen Medien und Unterstützern, die ihn anfeuerte.

Für das Rennen sind die Wetterbedingungen ungewöhnlich gut, mit nur etwa 10 Knoten Wind, fast ruhiger See und angenehmer Temperatur für den Start.

Am Cap Fréhel werden erwartungsgemäß Tausende von Zuschauern erwartet, um gegen 14:00 Uhr den spektakulären Pass der Flotte zu verfolgen, die sich dann in See aufmacht.

„Die Bedingungen sind optimal, es ist schön, ich bin in den besten Bedingungen, um loszulegen, und versuche, das Beste daraus zu machen. Der Wind wird uns aus dem Ärmelkanal herausdrücken, das wird sehr angenehm sein“, sagte Nicolas d’Estais (Café Joyeux) am Morgen.

Eine Besonderheit des Rennens ist, dass nicht alle Segler die gleichen Leistungsfähigkeiten haben. Die Flotte, eine Mischung aus Profis und Amateuren, besteht aus sechs Bootskategorien: kleine Monohülle, die an der ersten Ausgabe teilgenommen haben, bis hin zu hochmodernen Multihüllen.

Es sind vor allem diese, die Ultim, riesige Trimarane, die auf dem Wasser mehr als 90 km/h erreichen können, die zuerst in See stechen.

Diese Giganten des Meeres, die von den besten Skippern der Welt besetzt sind, können hoffen, die Überfahrt in sechs Tagen zu schaffen, während die langsamsten Segler fast einen Monat benötigen, um in Pointe-à-Pitre anzukommen.

Unter den Favoriten startet Tom Laperche, 29 Jahre alt, bei seinem ersten großen Solorennlauf an Bord des SVR Lazartigue, nachdem er seit einem Jahr alle Vorbereitungsrennen gewonnen hat.

Zwei weitere Boote haben in letzter Zeit ausreichend navigiert, um mitzuhalten: die Banque Populaire XI von Armel Le Cléac’h und die Sodebo Ultim 3 von Thomas Coville.

Diese Spitzenrennen können einen neuen Überfahrtrekord aufstellen, der seit 2022 von Charles Caudrelier (6 Tage und 19 Stunden) gehalten wird, der auch dieses Jahr am Start ist, aber an einem ganz neuen Boot (Maxi Edmond de Rothschild) an die Grenzen seiner Möglichkeiten stößt.

„Wir werden die Zuverlässigkeit, die Appendices des Bootes und seine Steuerung im Solo-Betrieb testen, erklärte Caudrelier. Ich werde ihn während der Transat weiter entdecken und verbessern, und diese Herausforderung ist super-interessant“.

Die Ultim lagen seit Freitagabend außerhalb der Stadt im Anker, diese vier Skipper kamen sehr früh am Sonntagmorgen mit ihren Angehörigen in der Nähe eines Anlegestegs an, um einen letzten Briefing abzuhalten, bevor sie mit einem Schlauchboot abtransportiert wurden.

Hinter den Ultim starten 22 Segler der Imoca-Flotte, die Monohüllen (18 m) des Vendée Globe, mit großen Ambitionen und dem Wunsch, sich zwei Jahre vor einer neuen Weltumrundung zu testen.

Sam Goodchild (Macif), Jérémie Beyou (Charal 2) und Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei) können mit den leistungsstärksten Booten hoffen, den Atlantik in 10 Tagen zu überqueren.