LNG-Tanker auf dem Weg nach Pakistan nahe Hormus-Straße angegriffen

Pakistan hatte zuvor mit iranischen Beamten die sichere Passage für die unter Marshall Islands-Flagge fahrende Al Mayeda vereinbart. Diese Genehmigung erfolgte erst Stunden vor dem Angriff am Freitag, die genauen Umstände des Vorfalls sind weiterhin unklar.

Nach dem Angriff kehrte die Al Mayeda daraufhin um und fuhr zurück in den Persischen Golf, wie Vessel-Tracking-Informationen zeigen.

Indiens Shipping Minister Sarbananda Sonowal bestätigte, dass das Schiff von einem Projektil getroffen wurde, und betonte, dass alle 25 Besatzungsmitglieder, darunter sechs indische Staatsbürger, wohlbehalten sind.

Der Betreiber Nakilat bestätigte am Sonntag, dass das Schiff beschädigt wurde, aber weiterhin operativ ist. Eine Untersuchung des Schiffes läuft.

Es ist derzeit unklar, ob die Al Mayeda ihre Reise nach Pakistan fortsetzen wird oder ob die Lieferung ihr beabsichtigtes Ziel erreicht.

Pakistan hat sich in den letzten Monaten auf diplomatische Verhandlungen mit dem Iran verlassen, um die Passage für mehrere qatarische LNG-Lieferungen zu sichern. Diese früheren Schiffe passierten erfolgreich die Hormus-Straße in den Golf von Oman, was Pakistans Beziehungen zu Teheran und seine Rolle bei der regionalen Vermittlung zugute kam.

Der jüngste Angriff droht, diese Vereinbarungen zu erschweren, während Pakistan weiterhin mit Energieengpässen zu kämpfen hat, die durch regionale Konflikte verursacht werden.

Ein Ausfall der Lieferung könnte Pakistan zwingen, Ersatz-LNG auf dem Spotmarkt zu kaufen, wo die Preise auf mehr als dreifache ihrer Vor-Kriegsniveaus gestiegen sind.

LNG-Lieferungen durch die Hormus-Straße machten im Oktober etwa 30 % der Vor-Kriegs-Volumina aus, was anhaltende Störungen im regionalen Energihandel widerspiegelt.

Qatar hat seit September LNG-Exporte über die Wasserstraße fortgesetzt, einschließlich Sendungen mit älteren Schiffen, um zusätzliche Versicherungskosten im Zusammenhang mit gefährlichen Überquerungen zu reduzieren.